在各種各樣的摩擦材料中，可按金屬基、陶瓷基、樹脂基、炭／炭復合類來加以區分，這些摩阻材料在火車、飛機、汽車、石油鉆機、機械等領域內廣泛使用，樹脂基摩擦材料是廣泛應用的一類摩阻復合材料，其主要作為制動材料和離合器片對各種運行的車輛或機械進行制動或離合。

性能良好的摩擦材料應能同時滿足以下要求，主要是：

1、在一定范圍內符合要求的摩擦因數；

2、較低的磨損率；

3、良好的抗熱衰退性及熱恢復性；

4、適當的硬度；

5、較低的噪音。

當然，要選擇能同時滿足以上性能的制動材料除要選擇合適的增強材料，填料及摩擦性能調節劑并優化配方外，樹脂的選擇尤為重要。在摩擦材料行業，幾十年一貫制的使用著耐熱性不高的普通酚醛樹脂如2123＃，隨著汽車工業的高速發展，車輛運行速度的提高，對制動材料的耐熱性提出了更高的要求，提高摩擦材料用樹脂的耐熱性成為研究的重點。

近年來，出現了許多改性的酚醛樹脂，如腰果油改性酚醛樹脂、三聚氰胺改性酚醛樹脂、硼改性酚醛樹脂(FB)等，這些改性酚醛樹脂的研制成功，滿足了許多高性能制動材料的使用要求。

就目前已經工業化生產的多種酚醛樹脂品種，經國內外學者的試驗和使用后認為，以FB硼改性酚醛樹脂的耐熱性最好。考察樹脂的耐熱性有多種方法，我們選用的是熱失重法(TG)，從TG曲線上看，FB樹脂的分解溫度可達500℃以上，一般酚醛樹脂超過300℃即大量分解，在摩擦材料中，樹脂除要求分解溫度高外還應該有著較高的重量保留率(殘炭率)，FB樹脂在900℃的重量保留率達60％以上。

FB耐高溫樹脂除耐熱性優良外，還具有工藝性能優良，使用中不需要再加固化劑六次甲基四胺，還具有可和多種橡膠如丁晴、丁苯橡膠、三元乙丙橡膠反應的特點。據國家樹脂網(www.360gsz.com)專家介紹，高性能的摩擦材料，除選擇性能優良的樹脂外，在增強材料的選擇上也很重要，過去廣泛使用的石棉纖維因環保問題而在減少使用或停用，其它的取代纖維如鋼纖維、玻璃纖維、炭纖維、芳綸纖維、海泡石纖維等被單獨或混合采用，在選擇時要考慮性能，價格等問題，通過不同的配方組合從而達到需要的性能。

杭州漢樂科新材料科技有限公司主要生產割草機及油鋸離合器、摩托車離合器摩擦片、摩托車制動蹄塊及碟剎片、工程機械用剎車片、電機摩擦片、電動葫蘆機等特種摩擦材料及部件。有需要的可與我們聯系，聯系電話18069882783。