變速箱摩擦片哪些原因斷裂?

淬火時溫度過高是主因

推土機主要在濕地、沙漠、礦山、大壩等野外工作，工況惡劣，具有負荷大、沖擊強、持續工作時間長等特點。目前，推土機大多采用行星式動力換擋變速箱，具有傳遞扭矩大、傳動比高、結構緊湊、輸入和輸出能實現同軸等優點。

摩擦片是離合器的關鍵零件，不僅要求摩擦復合材料粘結強度高、耐磨性好，而且要求芯板韌性好、耐沖擊強。為此，摩擦片工藝過程復雜，芯板需要進行調質、淬火等熱處理工序，技術要求高。

本文以摩擦片早期斷裂故障為案例，通過對故障件失效形式、斷口特征等方面的檢查與分析，借助光譜元素測量儀、蔡司顯微鏡、顯微硬度計等儀器，對故障件的化學成分、斷口的微觀特征、金相組織、硬度及硬化層等方面的檢測，終找到斷裂的原因，然后通過芯板淬火工藝優化及對熱處理過程的質量管控，排除該故障。

變速箱摩擦片哪些原因斷裂?

1.故障信息

（1）工況信息

某型號推土機在內蒙古施工，主要用于太陽能熱風發電站的基建工作，推平沙丘和溝壑，平均每天工作時間約14h。該車在工作1600 h左右時，變速箱內部出現異響，服務人員檢查發現變速箱內部摩擦片斷裂。

（2）失效形式

故障件的斷裂狀態如圖1所示，裂紋從摩擦片的花鍵根部呈放射狀延至外沿，出現貫通性整體斷裂，裂開的兩部分斷口吻合，無碎片、顆粒等脫落。從銅基摩擦材料的狀態看，潤滑油槽清晰，無明顯的磨損、脫落、燒結等異常狀態，由此判定，摩擦片斷裂不是由于超負荷傳遞扭矩造成的。

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