剎車片常見問題小百科值得收藏（二）

11、剎車片隨便都可以保證3、4萬公里啊，這類的算不算原車配套水準啊？

答：單獨實現剎車片的使用壽命很簡單，就是多加增磨劑，給您做到10萬公里也不是什么難事。原車的配方在保證長壽命的同時，對盤、噪音等均不會有負面影響。所以，您可以判斷噪音和盤的磨損情況，同時舒適性也是一個相連的技術指標。 

12、配方中加了陶瓷纖維就是陶瓷配方嗎？ 

答:不是。陶瓷纖維只是剎車片常用纖維中的一種，還有金屬纖維、礦物纖維、木纖維、芳綸纖維等等多種，它們的作用就是把各種填料連接起來，就像農村泥墻時里面添加稻草一樣。現在的確很多品牌借用了陶瓷纖維這個概念，移花接木。而純正的陶瓷配方完全是兩種概念。想了解陶瓷配方詳情，可以百度搜索《國內剎車片產業發展迅速但核心技術掌握情況堪憂》，這篇文章里面有關于陶瓷配方的詳盡介紹。 

 
13、 剎車片有噪音是怎么回事？ 

答：噪音主要就是頻率共振，若兩種材料或部件本身的固有頻率相同時，就容易產生共振。剎車片單獨解決噪音很簡單，單獨解決使用壽命很簡單，單獨解決不傷盤也很簡單。剎車片難的是要同時解決所有的9個問題。而噪音，只是我們比較容易發現的一個問題而已。噪音產生的因素很多，整個制動總成系統都是造成噪音的原因所在，剎車盤選用不當、盤磨損嚴重等都會造成噪音，很多情況下，大家都委屈了剎車片。研發過程中，我們解決噪音問題沒有任何技巧，全是靠天量的試驗比較、篩選，我們到今天給大眾、奔馳等20多家汽車廠配套了22年，僅僅成熟了1~2個配方而已。所以好配方不是拍腦袋拍出來的，而是篩選出來的。

14、為何有些盤上磨得一道道的溝呢？是不是剎車片很硬啊？

答： 剎車片的硬度國家有標準，基本在邵氏硬度35~70之間。這個硬度不是造成您剎車盤磨損的主要原因。剎車片中的增磨劑才是磨損盤的主要成分。在所有三種配方中，對盤磨損最大的不是大家常看到的金屬含量很高的半金屬，而是金屬含量很少的低金屬，就是落灰很多、外觀有大顆粒的那種，陶瓷的磨損最小。那為何大家看到的奔馳寶馬的盤都是很平的呢？原因就在于，原車配套的剎車片，其增磨劑很細、很均勻、純度很高，所以它對盤的磨損很大，但很均勻，類似于細砂紙拋光。而大家看到磨的一道道溝的剎車片，是因為它里面的增磨劑大小不一，純度有軟有硬，就像用粗砂輪磨盤，盤面上自然就凹凸不平了。而這些做都會大幅降低成本，只是效果不一樣。所以，剎車片軟硬不是造成盤嚴重磨損的原因，罪魁禍首是低成本的增磨劑。 

 
15、我買的70塊錢的剎車片效果也很好啊？制動效果不錯啊 

答：剎車片要實現制動能力很簡單。它要的是在高溫、緊急、高速、淋雨狀態下仍然要保持剎車的穩定能力，這才是難的。而原車的，更要求舒適、噪音、環保等等更多指標，這就讓剎車片難上加難了。所以，您簡單的正常行駛感覺不錯，不代表您在各種緊急狀態下，其安全性能達到您原車上剎車片的效果。說句實話，您私家車原車的跑4、5年才換一套剎車片，若像您說的才70塊錢，您覺得這個利潤能養活剎車片工廠嗎？當然不能，不能怎么辦？您懂的。