剎車片廠家：如何正確的去磨合新剎車片

剎車片其實是汽車比較重要的制動的部件，也是保證駕駛員的重要零件。它可以分為盤式制動器和鼓式制動器。材料一般包括樹脂制動器、粉末冶金制動器、碳復合材料制動器和陶瓷制動器。更換新的之后，必須進行磨合，才能有效大限度地發揮其制動作用。接下來我們來說說磨合的步驟。

1.安裝完畢后，找路況好、車輛少的地方；

2.還有就是把車子的時速加速到100公里/小時;

3.輕踩剎車，適度用力剎車，將車速降至10-20公里/小時左右;

4.松開制動器并行駛幾公里以冷卻溫度。

5.要重復上面的步驟2-4甚至10次

注意事項：

1.在100-10-20km/h的制動過程中，并不嚴格要求每次都要有非常精確的速度。加速到100km/h右，即可開始制動循環；

2.當你剎車到10-20公里/小時時，就不需要盯著速度表了。您只需時刻關注道路，確保您注意道路安全。大約每一個制動周期，可以制動到10-20km/h左右；

3.在這十個制動循環中，除非您想使制動片材料與制動盤結合，從而引起制動振動，否則不要制動直到車輛停止；

4.新的磨合方法是盡可能使用分體式剎車，磨合好前不要使用緊急剎車；5.磨合后，制動片與制動盤仍需幾百公里的磨合期才能達到好的性能。

相關知識：

1.磨合制動盤和制動片是新制動系統性能的關鍵。新零件的磨合不僅使制動盤轉動并發熱，而且在制動盤表面形成一個穩定的化學層。如果磨合不正確，閥盤表面會形成一層不穩定的化合物，這可能會引起振動。幾乎每一個制動盤“變形”的例子都可以歸結為制動盤表面不平整。

2.對于鍍鋅制動盤，在磨合前，應輕踩輕剎，直到電鍍制動盤表面磨損為止。通常只需幾英里即可達到預期效果，而不必因頻繁短里程制動而磨損制動盤的電鍍層（這可能會導致不良影響）。

3.在磨合期間，制動踏板的力度：通常，重型街道制動會使駕駛員感覺到大約1到1.1g的減速度，在這個速度下，裝有ABS裝置的車輛的ABS被刺激到。制動片和制動盤需要緩慢制動。

4.上述1-1.1g的減速，很多朋友應該不太清楚。這里，G是減速單位，則車輛本身的重量。

以上就是小編為大家帶去的關于新剎車片磨合的正確方法步驟，希望會對大家帶去一定的幫助！

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