手動變速箱油位這么低或是這么高會引發手動變速箱打彎、異響以及造成車輛出現不走現象。所以，對于油位的檢查十分關鍵，或許，于檢驗手動變速箱油位的同時亦要重視手動變速箱箱油的品質。
手動變速箱箱油的品質是研究手動變速箱外部問題的重要依據。穩定情況之下的手動變速箱油液是鮮紅的液體。
假如手動變速箱油液的顏色、粘度有了變化，解釋手動變速箱箱油已風化，此時便需替換手動變速箱箱油，并且對于手動變速箱展開完全清洗；假如手動變速箱箱油已有了燒焦味或是油液狀態有大量粉末狀物以及乳狀等，這時解釋手動變速箱外部已輕微磨損需要拆解。
那么是什么原因會造成手動變速箱油風化呢？
1、手動變速箱溫度這么低
手動變速箱短時間于高溫高壓環境之下采用以及絕不定時替換，造成油液風化，這時的油液展現褐色或是暗紅色；因而發生變速箱箱溫渡過低可能是液力變矩器鎖
2、手動變速箱進水
變速箱進水之后油液會發生乳狀，通常進水情況有兩種，第一種：發動機冷卻液透過散熱器轉入手動變速箱；第二種：雨水或是洗車水自手動變速箱保暖孔轉入。手動變速箱進水之后，車輛故障并且絕不會于第一時間表明，因此車主要實時對于變速箱箱油展開觀察。
3、油面最高點差誤小
這種情況變速箱箱油會造成大量的泡沫，油位這么高，油泵把攝入空氣，使油液和空氣混合；油位這么低，會使行星齒輪與其他旋轉部分浸于變速箱之中，爆發攪動油液現象。不論是這么低或是這么高，均會造成手動變速箱油風化，進而發生故障。
4、 摩擦片打滑
當變速箱打彎的時候油液呈黑色，并且伴有焦味，離合器、制動器的摩擦元件打滑會引發變速箱油的變質，這種現象會造成發動機功率非常低，但是車速下降慢的故障，常常換擋亦會受影響。

5、金屬零件破損輕微

變速箱油液之中適用大量的金屬碎末，重要是因為變速箱之內的金屬零件破損輕微，如變速箱之內的中間軸、軸承、離合器鋼片、離合器盅等等。 

 6、摩擦材料破損 

這種現象多半發生于手動變速箱進水后但是未曾展開解體大修，因而只不過替換變速器油后再次采用。于采用過程之中常常會發生摩擦片破損的現象。

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