華龍摩擦小編告訴大家汽車離合器摩擦片有摩擦片式離合器、液力離合器摩擦片、電磁離合器離合器等幾種。

摩擦式離合器又分為濕式和干式兩種。離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(液力偶合器摩擦片)，或是用磁力傳動(電磁離合器摩擦片)來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。發動機發出的轉矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。當駕駛員踩下離合器摩擦片踏板時，通過機件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤后移，此時從動部分與主動部分分離。

1、液力偶合器摩擦片靠工作液（油液）傳遞轉矩，外殼與泵輪連為一體，是主動件；渦輪與泵輪相對，是從動件摩擦片。當泵輪轉速較低時，渦輪不能被帶動，主動件摩擦片與從動件摩擦片之間處于分離狀態；隨著泵輪轉速的提高，渦輪被帶動，主動件摩擦片與從動件摩擦片之間處于接合狀態。

2、電磁離合器摩擦片靠線圈的通斷電來控制離合器摩擦片的接合與分離。如在主動與從動件之間放置磁粉，則可以加強兩者之間的接合力，這樣的離合器摩擦片稱為磁粉式電磁離合器。

3、目前，與手動變速器相配合的絕大多數離合器摩擦片為干式摩擦式離合器摩擦片，按其從動盤的數目，又分為單盤式、雙盤式和多盤式等幾種。濕式摩擦式離合器摩擦片一般為多盤式的，浸在油中以便于散熱。

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