半金屬摩擦材料是20世紀70年代發展起來的一種新型汽車制動材料。稱其為半金屬摩擦材料主要是因為其配方中通常含有20%～45%左右的鐵質金屬組分（如鋼纖維、還原鐵粉、或氧化鐵粉等），通過加入這些組分的所得的材料熱穩定性好、導熱性好、克服了石棉摩擦材料早高溫下熱衰退嚴重、摩擦表面易開裂等缺點。

目前國內應用最廣泛的依然是半金屬摩擦材料，也有些廠家還在生產石棉型的摩擦材料，但是如前邊所述，這種材料在使用過程中并不是那么的完美，也有他的缺陷，主要問題在于，鋼纖維易生銹，銹蝕后易粘著對偶并且對其有較大的損傷，使摩擦材料強度降低、磨損加劇，同時鋼纖維的硬度高，與對偶的硬度差過大，易損傷對偶，加速對偶磨損。對于這種情況，國外采用了加入鋅或者鋅的化合物的方式來起到防銹的效果。

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