與有機摩擦材料同時發展，應用較為普遍的另一類摩擦材料是粉末冶金摩擦材料。1929年前蘇聯的施瓦茨科普夫申請了第一個用于摩擦的燒結材料的專利，材料是含少量鉛、錫和銅基的合金。1929年美國也開始了這項工作的研究，30年代末期首先將該材料用在了D-7、D-8鏟運機中的離合器片上。美國通用公司于1932年組織生產用于離合器片的燒結材料，被當時的航空工業采用。

粉末冶金摩擦材料領域較為成熟的基本工藝原理在美國的威爾曼與其同事于1937-1941年間取得的專利上所體現。該專利采用錫青銅作為摩擦材料的金屬基體，錫青銅能用鋅補充合金化。加入鐵和二氧化硅來提高摩擦系數，加入石墨和鉛作為潤滑組分。

大約在1950-1980年的一段時間，粉末冶金摩擦材料成功應用于干摩擦和濕摩擦的工作場所。其應用領域擴大到中重型汽車、農業機械等制動器與離合器上。從1958年起英國Frood公司與美國S.K.Wellman公司和本迪克斯航空公司合作生產青銅基、鐵基和陶瓷基的摩擦材料。

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